當然迷迪最大的賣點在于超強的空間表現和載貨能力，因為從后排座椅開始迷迪完全可以當作一臺廂式車來使用。就算中排座椅不往前放倒，尾箱高大方正的空間不需任何功夫便能放進一臺洗衣機，尾箱不需要載物時還可以附加兩張臨時小座椅，當然這兩張座椅的乘坐感受跟小板凳沒有太大分別。

　　把中排座椅放倒后得到的巨大空間是不言而喻的，高達3000升的空間對用商業用戶來說可謂無往而不利。試駕當天廠家有意組織了一個載物比賽的小活動，長寬高尺寸分別為4338X1725X1768mm的迷迪最多能夠一次性放進49個桶裝的桶子！寬敞實用的空間讓工程師們得到更多便利于買家的想法，針對不同的商用性質迷迪提供了諸如衣物架、花盤架、車頂行李架、尾部自行車架等便利裝備。

　　----動力/操控

　　迷迪是福田汽車旗下第一款小型車，單獨為其開發引擎的巨大成本是可想而知的，因此像大多數廠家一樣福田采取了直接購買的方法，機型分別是代號為4G13S的1.3L和4G18S的1.6L引擎,最大功率分別為62.5kw/6000rpm和73.5kw/6000rpm。國內車友對于4G系列的發動機可謂耳熟能詳，下文將會對更為實用的1.6L排量車型進行深入體會。

　　雖然發動機是直接的“拿來主義”，但只需要短時間的體會便能推斷出工程師花了極大的心思進行適應性調教，使迷迪的動力輸出同樣貼合其“宜商宜家”的定位。試駕初期車隊緩慢駛進路況復雜的市區，筆者發現無論在2擋還是3擋的位置上，只需要輕點或者右腳維持非常輕微的油門踏板行程，迷迪都會維持比想象中更高的更“有力”的行駛速度。這種“有力”是指雖然行駛速度低但不會讓駕駛者感到發動機處于熄火的邊緣。

5輻式輪轂賣相討好