在中高級車市壟斷得讓人近乎窒息的雅閣和凱美瑞，在7月銷量數(shù)據(jù)出來之后應該能夠感受到背后追趕者腳步所帶來的陣陣涼風了。“中高級車沒有對手。”凱美瑞彼時的 詳細>>
市場的好轉(zhuǎn)似乎和中高級車無關(guān)？的確，2月份以來的一輪車市井噴僅僅只是自主品牌和小排量的盛宴，以前高高在上的中高級車成為車市這一波行情中的失意者。 詳細>>
同樣一套西裝，穿起來并沒有什么兩樣，但是很多消費者情愿多花幾千塊錢選皮爾•卡丹這樣的品牌，而不選其他不知名的品牌，這就是品牌溢價的力量。這 詳細>>
新天籟挑戰(zhàn)雅凱圍城 日系車全面領(lǐng)先德盟
“我們的目標是前三！從產(chǎn)品力、產(chǎn)能和銷售網(wǎng)絡(luò)等各個方面來說，這都是非常現(xiàn)實的目標。”這是東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在新天籟上市時，對前來采訪的媒體所說的豪言 詳細>>
自從消費確定9月1日實施之后，國內(nèi)大排量車型文風而動，已經(jīng)悄然掀起了了一股漲價潮。這股漲價潮主要集中在進口的大排量車型上，而國產(chǎn)車型的排量大多都低于3 詳細>>
自7月起，廣豐各地經(jīng)銷商借《反壟斷法》頒布實施的時機，采取“自主定價”宣傳策略，調(diào)整了目前市場上凱美瑞的售價。據(jù)悉，目前成都市場凱美瑞優(yōu)惠幅度在600 詳細>>
奧運會還沒有開始，車市已經(jīng)臨近冰點，和火熱的夏天形成鮮明的對比。7月份的銷量，正如預期的那樣慘淡，但是環(huán)比接近20％的下滑仍然出乎預料，銷量排名靠前的 詳細>>
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬輛的銷量奪得中高級車月銷售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬輛的成績排名第三。回首3月份， 詳細>>
廣州本田第八代雅閣3月2.1萬輛的驚人冠軍成績“余熱”尚未散去，廣州豐田的凱美瑞4月以15236輛的成績“回敬”了雅閣，兩者在B級車（中高檔車）冠軍寶 詳細>>
3.5L高端亮相 2.0L低價入市 “史上最強”雅閣終于出爐了。3月18日，廣州本田掀開了第八代雅閣3.5L的神秘面紗。這款號稱“史上最強”的雅閣，指 詳細>>
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