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自08年新年初始以來各個汽車廠家都不同程度的上調(diào)了旗下車型的售價(jià)，而馬自達(dá)6上調(diào)更是達(dá)到了1.5萬元，與馬自達(dá)6形成鮮明對比的馬自達(dá)3終于徹底脫離 詳細(xì)>>
馬自達(dá)3 2.0L放開腳步最高優(yōu)惠1.3萬元
近日筆者從北京一汽馬自達(dá)二級經(jīng)銷商處了解到，目前馬自達(dá)3的銷售勢頭非常理想，每月近8000輛的銷售業(yè)績，也叫馬自達(dá)3首次殺入了A級車銷量前五名。現(xiàn)1. 詳細(xì)>>
筆者日前在走訪新亞市獲悉，目前一汽馬自達(dá)二級經(jīng)銷商對馬3有著最高1.2萬元的優(yōu)惠，由于主推1.6L車型目前2.0L現(xiàn)車供貨不足，其中黑色與紅色車型均需 詳細(xì)>>
1.6L馬自達(dá)3上市已經(jīng)有段時間了，作為高品質(zhì)個性化B級車的代表，2.0L馬自達(dá)3的價(jià)格成了唯一阻礙人們購買欲的障礙，1.6L版本的上市將馬自達(dá)3的門 詳細(xì)>>
馬自達(dá)3曾經(jīng)一度是“姥姥不疼，舅舅不愛”的車型，長安福特與一汽馬自達(dá)的明爭暗斗引起了馬自達(dá)3的停產(chǎn)風(fēng)波，最后雙方達(dá)成和解才使這款風(fēng)格獨(dú)特的轎車得以復(fù)產(chǎn) 詳細(xì)>>
穩(wěn)步實(shí)惠 新Mazda3京城二級優(yōu)惠1.1萬！
在推出1.6L版本之后，新Mazda3最低市場售價(jià)已經(jīng)接近了10萬元，但2.0L版本終究還是最純正最狂野最具代表性的馬3。最近新Mazda3的售價(jià)出現(xiàn) 詳細(xì)>>
對于喜歡馬3的朋友來說，主要是看中了他的時尚外觀與凌厲的操控感。為了滿足不同消費(fèi)者的需求7月推出了1.6L車型，但上市不到一周就有了8800元的降價(jià)， 詳細(xì)>>
誰說新車難降價(jià)？馬3 1.6剛剛上市官方和銷售方就有了萬余元的優(yōu)惠。馬3 1.6車型上市的“雞肋價(jià)”和消費(fèi)者開了一個不小的玩笑。12.68萬的入門級車 詳細(xì)>>
中級家轎市場里，一汽豐田的花冠的王者地位毫無疑問，同為日系車的新Mazda3相比就差了很多。盡管新Mazda3的問題是由各種客觀條件造成的，但其偏重運(yùn) 詳細(xì)>>
孤軍奮戰(zhàn) 2.0L馬自達(dá)3迫于壓力讓利1萬
馬自達(dá)3復(fù)產(chǎn)之后銷量開始漸入佳境，不過2.0L的排量和14萬元的起價(jià)，還是有些超出消費(fèi)者的心理范圍，不過充沛的動力也成了馬3車主津津樂道的事情。隨著馬 詳細(xì)>>
