五“劍”折戟為何這些車型叫好不叫座？

2008-05-20 08:28:24 來(lái)源：作者：yuxiaoting

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　　三、售價(jià)太高、缺乏政府扶持普瑞斯銷量難以為繼

　　豐田普瑞斯是目前國(guó)內(nèi)最為環(huán)保的國(guó)產(chǎn)轎車

　　豐田普瑞斯2006年初上市的時(shí)候行業(yè)內(nèi)媒體一致叫好，消費(fèi)者對(duì)這款技術(shù)頗為先進(jìn)，節(jié)能環(huán)保的混合動(dòng)力轎車也投以敬仰的目光，作為國(guó)內(nèi)第一款國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車，豐田普瑞斯的知名度和曝光率不可謂不高。從下表我們能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我們?cè)诟吆羝囈h(huán)保節(jié)能的時(shí)候，當(dāng)我們?cè)诟吆艟o湊型轎車銷量集體上揚(yáng)的時(shí)候，以環(huán)保節(jié)能著稱的普瑞斯銷量卻在急劇下降,這一現(xiàn)象值得反思。

　　2006全年及2007全年普瑞斯與同級(jí)別車型銷量對(duì)比圖

　　不足一：普瑞斯雖然環(huán)保，但售價(jià)太高

　　普瑞斯售價(jià)貴出同級(jí)別中10多萬(wàn)

　　目前普瑞斯官方售價(jià)：25.98萬(wàn)~27.98萬(wàn)元。相對(duì)同級(jí)別緊湊型轎車10萬(wàn)~18萬(wàn)元的售價(jià)確實(shí)高出10多萬(wàn)元的價(jià)格。同級(jí)別普通轎車行駛十年節(jié)省下來(lái)的油費(fèi)還不足差價(jià)的二分之一。那么在強(qiáng)調(diào)理財(cái)?shù)慕駮r(shí)今日普瑞斯被冷落雖然有些可惜，但也是必然的結(jié)果。

　　普瑞斯與同級(jí)常規(guī)技術(shù)車型售價(jià)對(duì)比表：

　　同級(jí)中的卡羅拉價(jià)格便宜不少

　　不足二：普瑞斯先進(jìn)技術(shù)外衣褪去，缺乏政策扶持

　　普瑞斯內(nèi)飾科幻前衛(wèi)

　　除了普瑞斯的價(jià)格過(guò)高以外，混合動(dòng)力技術(shù)知識(shí)的普及，普瑞斯的那層披著先進(jìn)技術(shù)的外衣也漸漸對(duì)消費(fèi)者失去了神秘感，這也許是普瑞斯銷量大幅下降的原因之一。當(dāng)然缺少政府的政策支持也是其銷量難以增長(zhǎng)的重要原因之一。

　　雖然很多消費(fèi)者崇尚普瑞斯環(huán)保的新技術(shù)，但是不少消費(fèi)者也因此擔(dān)心這款技術(shù)先進(jìn)的混合動(dòng)力轎車的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)高。這也在一定程度上限制了普瑞斯的銷售。不過(guò)據(jù)筆者了解，普瑞斯雖然使用了先進(jìn)技術(shù)，但可靠性確非常的高。事實(shí)上根據(jù)美國(guó)最為權(quán)威的《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查的新車故障率顯示普瑞斯轎車的可靠性名列前茅，相信不會(huì)帶來(lái)過(guò)高的使用成本。