車型四：一汽-大眾寶來

　　推薦：2011款 1.6L 手動時尚型

　　價格：10.78萬元（促銷加節能補貼優惠0.6萬元）

　　滿意度：★★★☆☆

　　寶來前臉比朗逸更有層次感，特別是似大眾EOS的前大燈尤為凌厲有神；進氣格柵與霧燈連成一線，并以閃亮的鍍鉻裝飾串聯成一個整體，給人印象大方簡潔。2011款寶來有黑色內飾和上深下淺兩種內飾可供選擇，除了方向盤換為和高爾夫6相同的家族最新樣式外，仿桃木老氣內飾搭配也被時尚的金屬裝扮改變。

　　2011款寶來采用16氣門1.6發動機（代號EA111）的主要優勢是每缸4氣門和雙頂置凸輪軸設計。這種技術屬于目前市場上的主流技術，能夠在每缸2氣門的基礎上增大單位時間內的進排氣量，使得發動機在高轉速情況下保持足夠高的進排氣效率，不會出現像每缸2氣門的發動機在高轉速時候的進排氣不順暢，它的整個進排氣很順暢，不管是低轉速還是高轉速，發動機的運轉都很平順，噪音也比較小。

　　寶來1.6 發動機77KW/5600rpm峰值功率并不是最大的優勢，它在3800rpm時輸出高達155N.M的輪端扭矩恐怕在國產自然吸氣發動機上是史無前例的，突破了自然吸氣發動機的最大扭矩值，同時也給朗逸這樣的緊湊車帶來了較為充沛動力。光有好的動力也不行，朗逸的自動車型變速箱也是采用大眾傳統的6速Tiptronic手自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。這點對于喜歡急加速的消費者而言尤為重要。而傳統5速手動變速箱的平滑順暢手感也讓我們對大眾旗下的朗逸充滿好感。

　　和同樣配備該款1.6L發動機的明銳車型不同，寶來沒有采用多連桿后懸掛，一是因為考慮成本因素，二是多連桿后懸掛會占用大量車內空間，以至于后排空間受限（寶來超大的后部空間，很大程度得益于簡單的后懸掛結構，同樣尺寸的速騰或明銳因為采用多連桿后懸掛，后排空間就不如寶來充裕）。整體上，寶來的底盤明顯偏向于日常駕駛，不會讓駕駛者有太多激烈操控的欲望，所以對于高速橫向穩定性的要求也就不那么強烈。綜合來看，這套非獨立后輪懸掛還是完全符合寶來的市場定位的。

　　寶來享受二年或者6萬公里的整車保修期，當行駛7500公里進行首保，這是免費進行的。之后保養頻率是每7500公里進行小保養，大概的費用為300元（更換普通機油機濾），進行一次大保養的費用約為600元。保養方面的費用基本上還是在可以接受的范圍內。