汽車制冷系統進水，需先確定進水原因，再根據進水量采取不同措施，進水量大要拆解系統分段清洗吹污后重裝，進水不嚴重則找出原因并更換過濾器。汽車制冷系統對管路干燥度要求嚴苛，一旦進水，可能引發冰堵，破壞絕緣，使冷凍油酸化，影響冷媒流量，威脅壓縮機等部件。因此，及時、正確處理制冷系統進水問題，對汽車空調正常運行至關重要 。

當確定進水原因后，我們就可以著手解決問題了。如果進水量不多，此時可以先更換高壓干燥過濾器。這是因為高壓干燥過濾器在制冷系統中起著關鍵的過濾和干燥作用，能夠有效截留水分與雜質。更換之后，還需摻入少量變色硅膠 ，變色硅膠就像是水分的“探測器”，通過它顏色的變化，我們就能直觀了解制冷系統中的含水量情況。接著開機運行，密切觀察變色硅膠的變化。要是變色明顯，說明含水量較高，必要時需再次更換高壓干燥過濾器，直到含水量達到正常范圍。

要是進水量較多，那處理起來就相對復雜一些。首先得拆解部分制冷系統部件，像冷凝器、蒸發器等都要拆下來。這些部件在制冷過程中發揮著重要作用，然而進水后也容易成為水分和雜質的“藏身之處”。拆解后，要對系統進行分段吹污。可以使用氮氣加壓，利用氮氣瞬間釋放的強大壓力，將部件中的水分盡可能全部吹出。對于一些復雜的管路，常規方法難以將水分徹底清除，這時就需要借助焊槍燒局部管路，通過加熱使水分蒸發，然后再分段吹出。像毛細管等小型部件，因其結構特殊，難以用上述方法處理，可以將它們放入烤箱烘干。值得注意的是，壓縮機烘干后，必須更換冷凍油。這是因為水分可能已經對冷凍油造成污染，影響其性能，更換冷凍油能保證壓縮機正常運行。

完成以上步驟后，接下來要復原制冷系統。把拆解的部件一一安裝回去，確保連接緊密，沒有遺漏。之后，開啟通路，讓系統內部的空氣流通起來，這樣能加快殘留水分的蒸發。在開機運行前，一定要仔細確認水分基本排除干凈。最后，裝入油過濾器和高壓干燥過濾芯，添加適量的冷凍油，再開機運行，讓制冷系統重新恢復正常工作狀態。

總之，汽車制冷系統進水不可小覷，它可能引發一系列問題，影響汽車空調的正常使用。我們要根據進水量大小，科學合理地采取相應措施，才能讓制冷系統恢復良好的運行狀態，為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）