飛度之所以受歡迎，很大程度得益于其俏麗的外形，特別是那兩只水滴狀的“大眼睛”顯得神氣活現。車身線條很流暢，動感十足，我覺得它歐洲的名字JAZZ倒比它在亞洲的名字FIT更貼切。飛度的車身設計比較符合當前的最新流行趨勢，是小型轎車MPV化的代表，大傾角的前風擋和C柱到D柱之間的大側窗等設計元素的應用使它具備了類似單廂轎車的造型風格，比如奔馳A級，還有雷諾風景等等。除了視覺上的沖擊外，這樣設計的直接好處還是體現在車內空間方面，這點在后面再細說。

　　雨燕自上市以來，總有人說它像MINI。其實這類傳統微型轎車設計風格的車型外形輪廓都差不多，它的車身尺寸小，特別是長度比較小，又要保證駕駛員的乘坐空間，多功能性不是考慮的重點，明顯標志是前風擋的傾角不像那些采用MPV化設計的車型那么大。現在仍然堅持這種設計風格的小車不多了，而MINI無疑是最有名氣的，它當然要堅持傳統，因為它的傳統也的確值得堅持。雨燕作為后來者，站到“反MPV化”的傳統陣營中難能可貴，說它像MINI其實是褒獎。

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　　樂騁差不多是兩類設計風格的中和。既不像飛度那樣幾乎做成一款單廂轎車，A柱與前門之間必須做出三角窗，也沒有雨燕那么堅持傳統到了復古的地步。它的原型車是大宇KALOS，由意大利著名的設計公司喬治亞羅擔綱設計，線條非常靈巧，運動和活力是它著力表現的內容。樂騁是通用收購大宇以后在2004年改款KALOS的基礎上打造的新車型，除韓國還使用大宇商標外，在全球市場都用雪佛蘭的牌子。整體外形略顯卡通，特別是內飾中圓形和半圓形的造型元素大量使用，非常活潑可愛。

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