二、少有先例－－駿捷1.6L

　　市場價格：8.28 －8.68 萬

　　作為自主品牌的中華駿捷，它的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵采用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。完全擁有寶馬般的風格體現。而且保時捷公司為駿捷進行底盤技術調校,實現穩定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結合。并通過寶馬部分生產線的共線生產，提升了駿捷車型品質。

　　駿捷內部空間相當寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內飾做工精致緊湊，對比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時價格也是駿捷的一大優勢，作為一款中型車，最低價格卻相當于一款緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求駿捷扎實的底盤，良好的操控表現。

　　四輪碟剎效果對于制動幫助不小。前后輪獨立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現出一種扎扎實實自主造車理念。

　　動力匹配分析 ：對于性價比，我們無從對駿捷有更多的評價，僅僅8萬多的價格就能買到一部B級車。這在合資車型上絕無僅有。這也難怪駿捷出來后熱賣斷貨加價已經成了少見的自主品牌影響。出于定價和競爭的考慮，駿捷的1.6L車型也粉墨登場。其動力采用了東安三菱生產的4G18發動機和配套變速箱。

　　4G18發動機在中國生產已有10年的歷史，因其結構緊湊、功率大、省油，目前已經被很多國內自主車型爭相使用，駿捷也不過是其中之一，表面看上去并無可厚非。可實際上駿捷的車重高達1.39噸。甚至超過了速騰，而4G18發動機僅能提供最大功率74千瓦，最大扭矩134牛米的較低指標，即便是最大力矩轉速也在4500轉。要匹配駿捷這樣的中型車，動力的成熟可靠恐怕只是一個方面。

　　對比緊湊車型中4G18采用較多的比亞迪F3，也僅僅只有1.2噸。更不要談及菱帥藍瑟和海福星。他們車重甚至更輕。駿捷多出的190KG車重可以說相當于3個成年人的體重。夏季不久來到，如果駿捷載人達到4-5人，在開啟空調，那動力性能與車身的匹配可想而知（南方用戶夏季更長更熱）。通過實際駕駛，筆者對此是深有體會。當然，對于那些更看重價格的消費者而言，也許1.6車型的確有其存在必是合理的前提。對于有過缺一個缸后駕駛經驗的用戶來說。

　　我們知道哪怕是1.3甚至1.1排量的發動機也能驅動近1.4噸甚至更重的車身，關鍵就是這種小馬拉大車的感受能否被其用戶所接受？油耗自然也不是1.6L駿捷的長處，考慮到其壯碩的身材。大多數用戶將對此表示理解。從適合角度而言，1.8L駿捷4G93發動機更為匹配。油耗也不會有太多明顯增加甚至是與1.6L持平。