三、再大一點－－瑞虎3 1.6L

　　市場價格:8.58 萬－9.48 萬

　　瑞虎3流線型的線條、緊湊的結構，讓其外觀不僅變得時尚靚麗，而且駕駛上也更為靈活。難得的是其擁有520升的后備箱行李容積空間，而通過對第二排座椅4/6分折，更可以增加更多的置物空間。無論對于年輕人，還是家庭而言，空間靈活性有相當大的保障。側開門的設計在自主SUV車型中也是比較少見的。

　　瑞虎3采用麥弗遜式獨立懸掛加拖曳臂式后懸掛設計，其底盤經過了英國LOTUS（蓮花）公司進一步專業化調校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會失去SUV特有的硬朗感，作為城市SUV而言其舒適度表現較佳。瑞虎3更為合適的轉向助力在城市中使用既不會輕飄飄的失去信心也不會因為過沉而提早出現疲憊狀態。轉向精確性尤其值得表演，唯一不足是方向盤回饋的力度稍有些不夠均勻，大角度轉向后，需要駕駛者作較多調整修正。

　　配置豐富也是瑞虎3作為城市SUV所具有的轎車舒適風格，除全系列配備雙安全氣囊和ABS+EBD作為主被動安全措施保障外，更有多碟CD，前后電動車窗以及后視鏡加熱、大燈高度可調等實用功能。性價比相當不錯。

　　動力匹配分析： 除了時尚吸引很多年輕消費群體外，瑞虎3的最大賣點是擁有一般轎車用戶無法感受到的SUV坐姿以及寬廣視野。盡管有著越野車的外表，但瑞虎3的定位無疑是城市多功能汽車，因此不具備特殊的越野能力，不過190MM的較高離地間隙也讓瑞虎3的實際通過率超過轎車平均120MM－130MM的標準。春游對付泥濘或不好的路況還是比較勝任的。因為緊湊和轎車化布置，瑞虎3的車重并不特別突出，1.375噸的成績在速騰和駿捷1.6車型之間。

　　而且因為采用自主研發的ACTECO發動機，瑞虎3 1.6車型的發動機最大輸出功率可以達到80千瓦，最大扭矩達到144牛米。在1.6車型中，這個發動機性能成績還是算突出的。和同發動機配備的A516相比。瑞虎車重幾乎多了90KG，車高達到1715,輪胎規格甚至是215的水平。更重的重量，更大的風阻系數，加之更寬輪胎摩擦系數增加。

　　瑞虎3的負荷大大超過A516，而動力變速箱配置單元卻幾乎和A516相似。很多人對于A516都表現出動力車型匹配“較肉”的感受，那么瑞虎3車型如果只是采用1.6L動力的話，在市內跑跑。除了起步和中低速表現以及油耗不能令人滿意外，其他方面特別是SUV高性價比還是最為吸引廣大工薪消費者的理由。筆者不少朋友也曾經考慮過瑞虎3的選擇，但通過實際比較以后，最適合的動力仍然還是1.8的排量。也是瑞虎3中銷量最大的車型排量。