自適應巡航控制系統

    自適應巡航控制系統除了具有普通定速巡航的操作便利性以外，同時更加安全。自適應巡航控制系統大都以毫米波雷達為基礎，監測車輛周圍的狀況，如果我們的車與前車之間的距離過小的話，自適應巡航控制系統后迫使車輛減速，而假設我們與前車的距離足夠遠的話，系統便可以控制我們的車輛加速到之前已經設定的巡航速度。值得注意的是，考慮到乘坐的舒適性，目前安裝于車輛上的自適應巡航控制系統對于剎車的干預程度最大僅有全部制動力的30%，因此，車輛的控制最終還是掌握在駕駛員手中。

    在剛剛上市的2011款奧迪A6L上便搭載了ACC自適應巡航控制系統。作為國內公務轎車的代表，奧迪A6L一直保持著嚴謹低調的外觀風格，2011款中選裝的S-Line套件顯然更吸引年輕的車主。精致的內飾、豐富的配置是A6L吸引人的部分，MMI系統的操作更加簡便，但包含的內容卻更加豐富。同時A6L寬敞的內部空間也是乘坐舒適性的有利保障。

    A6L擁有多種動力配置。2.0TSI發動機對于A6L這樣身材的大家伙來說僅僅算是夠用，搭配CVT變速箱，乘坐更舒適。而頂配的3.0升機械增壓發動機則搭配了4驅底盤，保證了動力的輸出。