當“運動”遇到了“運動”，這首先會吸引一部分讀者的興趣，而作為多數(shù)男人的寵物，當今的2.0L�？怂�運動和換心之后2.0L標致307的對比試駕一定會招來更多的目光，因為平時很少有人能同時親身體驗到最貼近市民生活、都以操控見長的兩款中級家用車型。到底是307表現(xiàn)出色，還是福克斯令人滿意？下面就請跟隨我們的視線一起來看一看！

　　對我們車市有所了解的人一定知道，兩款車型中307更為貼近我們的生活，因為它上市的時間比較早，是東風標致在國內投產(chǎn)的第一款車型。當然在這里我們也要說明，早在國內車市剛剛開始井噴的時代，人們的汽車消費并不是十分理性，在引進標致307的之前，東風標志曾經(jīng)做過調查，發(fā)現(xiàn)人們更喜歡“有頭有尾”的三廂車型，在如此順意民眾的情況下，由法國人操刀，專門為中國人設計了三廂版307。可能是法國人向來就并不喜歡快節(jié)奏的生活，如此倉促的設計并沒有法國人發(fā)揮出浪漫唯美的精神，三廂版的307從一上市尾部就給我們留下不少話題。

　　�？怂故侨ツ�9月份在全國上市的，當時上市只有三款車型－－2.0自動豪華型、1.8自動時尚版和1.8手動基本型，和當今的馬自達3、沃爾沃S40是共平臺、共底盤。在去年11月的廣州車展中，長安福特再次為我們展出了福克斯的2.0運動版，緊接著在全國上市。2.0L排量，手動設計，配以運動的外形和內飾，這對原有福克斯車型來說就像如虎添翼，讓人們的選擇更加豐富了一些。