相對于307福克斯運動版在內飾的設計上表現的更為專業一些，中控臺多用了銀色的金屬面板，真皮包裹的方向盤也有銀色飾板的點綴。紅和黑仿佛是永恒的運動搭配，福克斯座椅中間身體部分采用紅黑相間的網格防滑織物設計，旁邊配以真皮飾邊，手感十分不錯，最重要的是2.0運動版的座椅是采用桶型設計，讓我們在激烈的駕駛中為身體提供很好的支撐力。

　　當然和同等價位的307手動高配版相比，福克斯的內飾配置上并不顯優勢，首先全系列采用手動空調，而目前的歐洲版本早已不采用這樣的設計，這多少讓人感到有些遺憾。同時福克斯系列沒有巡航定速功能，讓我們在高速行駛時不能輕松駕駛。福克斯良好的運動型讓駕駛者很容易在高速公里上超速行駛，帶來罰單，如果巡航定速功能則可免除煩惱。而這些配置在現在的307、思域都能找到。

　　最后我們還要對比一下307和福克斯的乘坐空間，由于307采用A柱和前擋風玻璃保持了較大的傾角設計，我們在駕駛視野方面感覺307要優于福克斯，同時后排的頭部、腳部空間307也要比福克斯要大一些。但福克斯的底盤要比307要低，在彎位及高速時福克斯的穩定性要好一些，最讓福克斯自豪的是，福克斯有著賞心悅目的尾部設計，而307則望塵莫及。